Marceneiros & Bricoleiros

Boa novas. Como sabem eu comprei um torno da Acerbi a algum tempo e estive fazendo uns treinos na oficina do mestre Silvio para apegar os primeiros macetes no assunto tornearia. Uma coisa que não mencionei no posto onde fiz o relato sobre a estada com o amigo Silvio e D. Ivone, foi o susto que tomei ao ver o tamanho do torno do Silvio. Na era, mas dava a impressão de ser o dobro do tamanho do meu e depois das aulas recebidas, voltei para Brasília com a sensação de que alguma coisa não estava bem ao meu gosto: Meu torno.

O Acerbi é uma grande máquina mas limitado ao seu porte "médio". Isto significa que o comprimento máximo da peça a ser torneada e a largura, não são do tamanho que gostaria, mas só vi isto depois de usar o meu e comparar com outros.

Fui na casa do Vango em Goiânia e lá andamos pelo comércio na captura de uma lixadeira também Acerbi. Não consegui uma do meu gosto mas em uma das lojas visitadas lá estava um torno parrudo, motor de 2 HP, trifásico... meus olhos brilharam ao fazer um rápido teste. Liguei e o bicho fez o chão da loja tremer. Estava muito bem conservado e meio que sem grande confiança arisquei perguntar o preço... R$ 1.400,00 reais.

O final acho que já adivinharam, e hoje fiz um pequeno vídeo mostrando o Bodão e o acessório eletrônico CFW08 da Weg R$ 960,00 reais, que é um inversor. De foma resumida, o componente faz o torno girar para qualquer um dos lados e também controla a velocidade de giro.

Não devem ser feitas ressalvas quanto às instalação elétricas e ferramentas espalhadas. O motivo do vídeo é compartilhar com os amigos a minha alegria de ter trocado de torno - já vendi o Acerbi no ML - instalado o inversor e a placa. O torno ainda está na minha garagem e tudo é improvisado.

Agradeço especialmente ao Vanderley (Vango) que me levou na loja do torno, ao amigo Lauro que me indicou a placa e como importar e ao mestre Silvio que além das aulas de tornearia, ter arrumado os meus formões e ainda me conduziu e induziu à compra do inversor. ** agora o estou convencendo para vir em Brasília, passar uns dias comigo... vai que cola?

Marcos escreveu:
Não devem ser feitas ressalvas quanto às instalação elétricas e ferramentas espalhadas.

Imagina...

quem é que iria fazer este tipo de coisa... comentar sobre... bem... quer dizer...
quanto ao vídeo... deitado... nem tem o que comentar...


Mesmo assim, bela aquisição. Quanto ao mestre Silvio ir te visitar... diga pra ele que Dona Dilma solicitou a presença dele por aí

grande Marcos,belas aquisições ,pelo que vi na plaqueta do motor,ele é trifásico,e vc tem que ligar o terceiro fio,mesmo estando superdimensionado com 2 CV,ele pode perder rendimento e aquecer.
Parabéns pelo equipamento,outra coisa,quando é que vc vai fazer um curso de cinegrafia.

abss

Show Marcos . Beleza de máquina, e agora completa , com placa e inversor. Parabéns e abraços!

Parabéns Marcos, bela máquina,e com o inversor então nem se fala, To louco para ver as lindas peças que vão sair daí.

Beleza Marcos, o Bodão vai produzir logo, logo. Agora o vídeo é bom pra fazer uns exercícios, vai girando a cabeça, vai...

Marcão meu véio, adorei ver o Bodão funcionando, só que seria melhor vc ter mostrado suas aptidões empunhando as goivas com a serragem caindo!!!!!Com certeza o video teria ficado melhor!!
Agora as considerações a respeito do Bodão; Ficaram 10 cara, fiquei aqui com "brotoejas" de vontade de virar uns paus ai
Parabéns meu amigo, que teus desejos sejam concretizados..
Um grande abraço
Silvio


Estou fazendo bastante força, para ajeitar as coisas por aqui, e se Deus me permitir fazer esta visita

Marcos.
Maravilhoso este torno seu. Ele está praticamente novinho de fábrica. Foi uma ótima compra que você fez.
Parabéns pela compra.

Marcos,

Beleza de torno meu amigo. Queria um desse ai. Parabéns que aquisição.

Também estou esperando você fazer serragem e mostrar o que aprendeu com M. Silvio.

E essa placa, qual medida e quanto custou?

rapaizzzz !!!! õ Marcão fala o que moço , a troca foi boa o torno ai é uma firmeza só !!!

parabéns !! nois que v é a serragem voando,

haa.... que mata nois pondo a gente pra ve video de lado éé....brincadeira cara !!

abraços .

Acho que vocês estão estão ficando véios demais. Uma viradinha de nada na cacunda e já tão reclamando?... se me perguntarem o motivo de ter virado, não tenho a menor idéia.... deve ter sido efeito do Inversor. Filmei na hora do retrocesso uai!!

Agora, falando sério. Fiquei tão contente de ver o bichinho funcionando com a placa NOVA G3 U$D 145,00 + frete + imposto + brotoeja de espera..... Que nem pensei duas vezes e mandei bala no celular mesmo para mostrar a vocês o Bodão. Estou a quase 5 meses na briga de escolhe, compra, vende, aprende, importa, torneiro... e não dei conta de preparar o ambiente para um filme decente... Aliás Chatara, tá anotado aqui a sugestão do curso de cinegrafia heheheheheeeee

Agora, botei uma Skol para gelar e pensar nos projetos que poderei tentar executar... Tem um tal de segmentado que vai ser complicado ... Se arrumar alguma madeira já seca, vou tentar iniciar por uma "cuiazinha" e depois, depois.

Obrigado pelos comentários e desculpem pelo torcicolo.

Beleza de máquina ! Parabéns, Marcos !

isso ai Marcão , mete bronca e mostra que tu é cabra bom e aluno aplicado ;

tamo aqui em QAP .

Aêêê Marcos!!!!!

Muito legal o bodão!!!!
E com inversor então, é tudo de bom!!!!
Sem contar a placa (eu quero uma dessas...), tudo muito legal.
Como eu havia dito, e agora vendo, reitero, uma excelente aquisição.

Fico contente por você amigo.
Meus parabéns!!!


Agora chega de nhém, nhém, nhém, bora produzir e fazer serragem.

Mestre Silvio, bota o menino pra trabalhar.

Grande abraço a todos,
Vespa

Beleza de aquisição, tanto o torno quanto o inversor. Eu sou aqui da terra da WEG (Jaraguá do Sul).

[ ]s JCTeixeira

Vou tentar Sideni. Vou tentar

Vespa, na segunda vou ao comércio comprar cabos e tomadas para fazer uma instalação "provisória" decente e ver se consigo iniciar "di cum fourça". Esta máquina merece uma atenção especial. Mas será que você não se anima a dar um pulinho na Brasília? Vamos botar o Bodão para girar ?

Escrevia a MSG e o JCTeixeira mandou um post dizendo ser de Jaraguá, terra da WEG. João, eu liguei o inversor no "peito". Li o manual. reli e arisquei. Deu certo ou pelo menos parece que deu. Liguei o Bodão e deixei funcionando em velocidade média por uns 30 minutos... Funcionou gelado: motor e inversor. A coisa mais linda.

Marcos escreveu:Vespa, na segunda vou ao comércio comprar cabos e tomadas para fazer uma instalação "provisória" decente e ver se consigo iniciar "di cum fourça". Esta máquina merece uma atenção especial. Mas será que você não se anima a dar um pulinho na Brasília? Vamos botar o Bodão para girar ?

Marcos vontade não falta, e ajudaria você na instalação com o maior prazer, além de testar o Bodão.
Quem sabe né, vai que dá uma reviravolta e me mandam pra Brasília antes do final do ano!

Abraço,
Vespa

Grande Marcos!!!! Rapazzzzzzz!!! PARABENS!!!! que Belissimas Aquisiçoes!!! que venham muitas Peças para Nosso deleite!!!!!

Brinquedos novos!, aulas com Mestre Silvio de tornearia, Acho que o Club do Girara tá aumentando

Parabéns amigo pelos brinquedos acho que você terá horas de muita diversão, e faz o favor de postar o resultado de suas artes para nosso deslumbre

... então vejamos... O que o Gasparotto falaria?

Uniforme completo:
Short e camisa acabaram de sair da embalagem, Chuteira nova, meião e caneleira também novinhos, bola novinha redondinha e sem nenhum risquinho, cabelinho penteado... o que esta faltando
queremos ver os golsss!!!

Brincadeiras a parte!

Marcos meu amigo, parabéns pelas excelentes aquisições, esse torno é muito bonito, vc acertou em cheio!!! é parabéns pelos acessórios showw!! e mais parabéns pelo Vanderley ter te apresentado a essa máquina, tenho certeza que vc está muito feliz com esses brinquedinhos novos!!! Agora é só botar o bicho para trabalhar.

Abraços,
Xislair!

Vespa, vc sabe bem o que é ter um brinquedão destes... Eu gostaria mesmo de ter pessoas como você, Silvyo, Lauro , Chatara, Sideni, Zelão.... e tantos outros amigos, como o pessoal de Brasília e redondezas na minha companhia para "Inaugurar", que significa usar, o Bodão. Este é um projeto diferenciado e estou contando com a presença de amigos muito próximos para esta inauguração. Não perco a esperança de ter você aqui. Seria motivo de muita alegria. Não te conheço pessoalmente mas aprendi a gostar de você de maneira "virtual",... digamos assim, vc é uma pessoa muito legal e também uma pessoa muito educada e completamente diferente do comum.
Conto com o pessoal de Brasília e proximidades para um encontro ainda não completamente programado, mas que vai contar com a presença do MESTRE Silvyo. Se tudo correr como programado, teremos o Silvyo em Brasília por PELO MENOS 4 DIAS... Eu gostaria que fossem pelo menos 7 dias, isto no MÍNIMO. Mas como todos nós o amigo Silvyo tem compromissos pessoais que são Inadiáveis e seria inadequado pedir a ele que "sacrificasse" mais dias. D. Ivone tem situações complexas que requerem a presença do Silvyo de moto imediato.

Amigo Marcos, muito obrigado pelas palavras e pela consideração, saiba que a recíproca é verdadeira.
Esteja certo que eu gostaria imensamente de estar aí e botar o Bodão pra girar.
Seguramente estaremos nos encontrando, quem sabe em um próximo evento com a galera toda.

Grande abraço,
Vespa

Marcão
Não sei se te parabenizo ou te dou um puxão de orelhas........
Um excelente torno, um belo motor, um inversor e uma placa de quebra, o que um pobre mortal poderia querer mais......
Aulas com os maiores mestres voce teve......formões afiados também......
Cadê os trabalhos ???????????????
Dê uma olhada no manual do inversor, pois o teu é mais moderno que o meu, mas deve ter a opção de voce colocar um potenciometro para regular a velocidade, no caso do torno fica mais prático, ainda mais que tenho certeza que quando começar a girar, não vai querer mais parar.
Parabéns pelas excelentes aquisições
Um grande abraço
Pedro

Pedro, você é um dos irresponsáveis, digo responsáveis, que me levaram para esta estrada. Vendo o que você e todos os outros mestres nos mostram é que me animei tanto. Grato pelo comentário e acho que vou abusar de sua experiência para instalação deste potenciômetro, caso possa,

Li no manual que ele operação na condição "remote". Então pensei em usar o potenciômetro para fazer o controle de intensidade da velocidade, e mais três botões: Liga, desliga e reversão. Não estou certo se posso ou mesmo preciso do liga/desliga. Pra esta faxina, pedi o auxílio de um amigo radioamador que é engenheiro especialista em letro-eletrônica e ele ainda esta olhando o manual.

Pelo que vi na internet os alunos do Senac ou Senai mostrando, deve ser coisa pouco complicada, mas os meninos não deram dicas do tipo/valor do potenciômetro e nem nada. Riam mais do que comentavam.

Se o seu inversor é Weg, a diferença destas funções é praticamente nenhuma, então se foi você mesmo que instalou, poderei usar sua experiência.

Que máquina meu amigo. Parabéns pela aquisição. Vai te dar muitas alegrias.
Também concordo quanto a falta de serragem.

Abraço e bons giros

Ademir

Marcos escreveu:Li no manual que ele operação na condição "remote". Então pensei em usar o potenciômetro para fazer o controle de intensidade da velocidade, e mais três botões: Liga, desliga e reversão. Não estou certo se posso ou mesmo preciso do liga/desliga.

Marcos, só um pitaco, se você montar um comandinho com esses botões e o potenciômetro, acredito que ficaria até melhor, pois deixará o inversor longe do torno, ou até mesmo em um lugar mais protegido, evitando assim que pegue muita poeira, principalmente na hora do lixamento.

Abraço,
Vespa

Ok amigo Ademir. Obrigado e tudo a seu tempo.
Vespa, de fato é o que estou desejando. Só me falta conhecimento técnico para isto. Tem um moço muito esperto em SP mas o complicado é que o caro não tem e-mail, só ao telefone e nem cumpre prazo... Mas estou tentando. Se fizer um cabinho de uns 3 metros para os comandos, seia show. Se bem que não sei se tem limitação de distância.

De repente aparece um cristão que é bom na eletrônica e me dá uma ajuda... vai que dá certo?

A mim também interessa essa possibilidade. O meu já tem potenciômetro. Se desse para tirar do conjunto e instalar só ele e o controle de reversão perto do torno seria bem melhor. Abraços!

Lauro, para você que está em SP é muito fácil, imagino. O técnico que me referi é aí do Gasômetro e foi quem fez o controle do Silvio. Se pudesse intermediar esta conversa com ele seria muito bom. Como disse ele é meio doidão e enrolado, mas bom técnico. Como só tem celular, fica uma grana preta ligar para ele de Brasília. Se interessar, mando uma MP com o contato.

Se não der certo e você arrumar algum outro, também estou interessado. Segundo o manual, parece uma coisa muito simples. Pena que meu conhecimento na área é pequeno.

Lauro escreveu:A mim também interessa essa possibilidade. O meu já tem potenciômetro. Se desse para tirar do conjunto e instalar só ele e o controle de reversão perto do torno seria bem melhor. Abraços!

Então Lauro, esse é o intuito, exteriorizar os comandos. O meu inversor também tem o potenciômetro. Cada inversor tem seus comandos de "remote". É só programar, fazer uma caixinha de comando com o que se deseja, chave liga/desliga, inversão de rotação e controle de velocidade.
Falando assim até é fácil, eu mesmo estou tentando fazer isso e ainda não fiz, falta de tempo...

Marcos, com relação à distância e comprimento dos cabos, pode ficar tranquilo, 3 mt seguramente não dará perda.

Abraço a todos,
Vespa

Marcos
De uma olhada neste video, se tiver dúvida ligue pro Chatara que ele tem o telefone de quem sabe rsssss
Um grande abraço
Pedro

Carlos, já vi este vídeo duas vezes e o cara é muito enrolado e não diz como é que ligou o quê onde. Infelizmente, mas agradeço sua atenção e boa vontade.
A única informação que consegui obter até agora é de que o potenciômetro deve ser de Zero a DEZ Homs, mas no meu modelo CFW08 tenho mais opções do que este. O que me falta é entender o que está na manual. Lá tem três chaves e umas letrinhas esquisitas que indicam/especificam alguma coisa e não sei o que é. Se alguém souber ler "eletrônica" e quiser tentar desvendar o que é, o e o que me interessa/tenho dúvida é nas páginas 48 e 49 - o item: Acionamento 2 - Gira/Pára via bornes (modo remoto):

Fico devendo uma SKOL para quem desvendar este "mistério" para mim. Será que o Chatara teria o número do feiticeiro que sabe desta receita?

Marcos escreveu:Fico devendo uma SKOL para quem desvendar este "mistério" para mim. Será que o Chatara teria o número do feiticeiro que sabe desta receita?

Estou no páreo...

E vou cobrar heim Marcos!!

Sério, talvez alguém até saiba a resposta, mas prometo que vou dar uma olhada no manual, OK?
Dizem que os inversores da WEG são bem amigáveis.

Abraço,
Vespa

Ai depois que os amigos desvendar o segredo do WEG do Bodão, talvez queiram desvendar os segredos de um outro inversor Simmens, que tal
Um grande abraço
Silvio

Marcos
Tomando por base a pagina 49, o potenciômetro indicado é um de 5K linear, a letrinha S1 é um interruptor pulsante normalmente aberto(tipo daqueles que se usa em campainha, quando o pressionamos ele faz contato, ao soltar ele desliga), o S2 é um interruptor pulsante normalmente fechado (o que seria um botão de campainha disparado, e quando apertado ele a desligaria), o terceiro é um liga/desliga (tipo interruptor de luz). Da página 48 S1 é um interruptor liga e desliga, o S2 é um normalmente aberto (campainha) e o S3 é um interruptor liga desliga, mas nesta opção se houver uma falha de energia e se esta voltar o motor entrará em funcionamento, o esquema da pagina 49, só se voce acionar a partida. Estes interruptores voce encontra em lojas epecializadas em material elétrico ou de eletrônica.
Ainda tem a ligação e a configuração dos parametros, mas isto é uma outra aula rss
Um grande abraço
Pedro

olá pessoal tô de olho no tópico,dei uma paginada no manual, o que deu para entender,é que é possível colocar remotamente o ''painel de controle'',destacado do equipamento, com interface e cabo dedicados!!!,cabo com blindagem contra transientes (interferências) e com alguma compensação de impedância em função do comprimento do cabo, fornecidos pelo fabricante.

abss

Pedro, então vamos ao primeiro passo. Vou verificar nas lojas de eletrônica se acho este material. Imagino, como disse, que é coisa muito simples.
Uma dúvida que tenho vendo o esquema do potenciômetro, me parece que ele teria três fios conectados sendo que um deles se liga também a S1 S2 e S3. O do meio é simples, mas como identificar o que vai à direita ou esquerda?

S1 S2 e S3 não tem mistério, pois devem ter apenas dois fios. Um no borne outro comum a todos, ao potenciômetro e ao pino 1.

Se for isto, está mole. Depois é só passar os parâmetros corretos para a configuração do Inversor e está pronto. Será?

Chatara
É exatamente isto, poder controlar a distancia sem ter que ficar mexendo no inversor, alem de poder regular a velocidade com um simples potenciômetro. Neste caso não necessita de cabos especiais, pois não tem outra eletrônica envolvida é unicamente para acionar um motor. A ligação é bem simples, mas estou fazendo ela em dose homeopática, senão o Marcos se embanana e to garantindo as Skol para o próximo churrasco rssss
Um grande abraço
Pedro

Pedrão, falou tudo!!!
A programação é o de menos.

Boa sorte Marcos, e pode pagar a Skol pro Pedro, merecidamente!!!

Abraço a todos,
Vespa

Marcos escreveu:Pedro, então vamos ao primeiro passo. Vou verificar nas lojas de eletrônica se acho este material. Imagino, como disse, que é coisa muito simples.
Uma dúvida que tenho vendo o esquema do potenciômetro, me parece que ele teria três fios conectados sendo que um deles se liga também a S1 S2 e S3. O do meio é simples, mas como identificar o que vai à direita ou esquerda?

S1 S2 e S3 não tem mistério, pois devem ter apenas dois fios. Um no borne outro comum a todos, ao potenciômetro e ao pino 1.(não é ligado ao pino A/ 1 )

Se for isto, está mole. Depois é só passar os parâmetros corretos para a configuração do Inversor e está pronto. Será?

Marcos
O potenciometro tem 03 pernas, olhando ele de frente, o pino da esquerda irá ligado ao comum (com) e a S1,S2 e S3, o do meio a A/1 e o terceiro a +10V
Ai é só configurar os parâmetros
Uma coisa importante, não precisa nenhuma chave especial, pois os comandos são de baixa tensão, aquelas tipo miniatura para painel servem. Os cabos não precisam ser blindados e nem extremamente grossos, só o suficiente para não se romper com facilidade.
Pedro
Pedro

Será que ajuda???

Usando o esquema da página 48 para esclarecer os símbolos.



Eu optaria por mesclar os esquemas das páginas 48 e 49... seguiria as ligações do esquema da página 48 mas colocaria uma botoeira liga/desliga nos pinos DI1 e DI2, tal como no esquema da página 49.

No caso do potenciometro... um logaritimico não proporcionaria um controle melhor na curva de aceleração? (não lí o manual por isso não sei se lá especifica que somente os do tipo linear podem ser usados).